Dodge Viper RT-10
Dodge Viper RT-10
Спортивный автомобиль компании Dodge ( Додж Вайпер ) на улице Shady Grove Rd. Rockville, США
Dodge Viper RT-10 на карте Google
Dodge Viper SRT 10 официально был представлен на Детройтском автосалоне 2007.
Это была грандиозная премьера для всех фанатов американских спортивных каров — новый, заряженный Dodge Viper SRT 10, который оборудован мега-масс 8,4-литровым V10-движком мощностью в 600 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом в 760 Нм. Это делает возможным преодолевать рубеж в 100 км/ч всего за 3,2-3,4 секунды и развивать максимальную скорость свыше 300 км/ч. (ограничитель на 250 км/ч). Также не забудем отметить, что в разработке данного V10-агрегата были использованы активно технологии McLaren Performance. Что касается силовой передачи, то здесь в действие вступает новая шестиступенчатая механическая коробка Tremec T56, разработанная под кодовым названием TR6060, которая обладает более коротким ходом передач и более продуктивным действием.
Dodge Viper — cпортивный автомобиль компании Dodge (подразделение Chrysler Corporation). Производство серии этого двухместного автомобиля началось в 1992 году на заводе New Mack Assembly. В октябре 1995 года производство было перенесено на завод Conner Avenue Assembly, где и продолжается до сих пор. Автомобиль, а также его многочисленные модификации, часто можно увидеть в различных ТВ шоу, видео играх, фильмах и музыкальных клипах.
Dodge Viper был задуман как продолжение традиций классических американских спортивных автомобилей.
Viper родился в конце 1988 года в дизайнерской студии Chrysler. В феврале следующего года президент Chrysler Боб Лутц предложил Тому Гейлу из Chrysler Design рассмотреть возможность создания современной «Кобры». Первая модель была представлена Лутцем уже несколько месяцев спустя. В металле автомобиль появился в качестве концепткара на североамериканском международном автошоу «North American International Auto Show» в 1989 году. Этот концепткар был первоначально назван Copperhead (название гремучих змей в США) из-за его характерного внешнего вида. Название в впоследствии было изменен на Viper, но все двигатели для Viper с тех пор известны как «Сopperhead». Общественность встретила концепткар с энтузиазмом и главный инженер Roy Sjeoberg выбрал 85 инженеров в «команду Вайпер». Группа обратилась в подразделение Chrysler – Lamborghini с просьбой предоставить несколько прототипов алюминиевых блоков цилиндров на основе двигателя V10 от грузовик Dodge. Кузов был завершен осенью, а шасси прототипа в декабре. Хотя в тестах использовался двигатель V8, двигатель V10 был готов в феврале 1990 года.
Официальное одобрение от председателя Chrysler Ли Якокка получено было в мае 1990 года. Один год спустя Кэрролл Шелби пилотировал экспериментальную версию автомобиля в гонке Indianapolis 500. Начиная с января 1992 года начались поставки автомобиля дилерам.
Dodge Viper SRT-10 дешевле Ferrari 550 Maranello, но и 125.000 долларов способны остудить пыл даже самого горячего американца.
Популярность: 2%